Cartes postales anciennes de Rennes
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Après plusieurs projets de canalisation de la Vilaine, l'ingénieur Coiquaud reprend en 1837 les plans de Robelin datés de 1725, consistant en deux hauts murs anti-inondations qui encadrent un canal rectiligne traversant la ville de Rennes d'Est en Ouest. En centre ville, quatre ponts neufs permettront de joindre la ville haute au nord et la ville basse : les ponts Saint-Georges, de Berlin, de Nemours et de Chaulnes. Ces quatre ponts connurent des vicissitudes diverses.
Le pont métallique Saint-Georges, détruit, fut remplacé par un ouvrage en béton. En 1913, le maire Jean Janvier fit couvrir la Vilaine d'une plateforme et d'un square l'espace situé entre les ponts de Berlin et de Nemours, au niveau du palais du Commerce : la place de la République. En 1915, pendant la grande guerre, ce qui restait du pont de Berlin fut débaptisé, faisant trop penser aux Rennais à l'ennemi allemand. Le pont de Chaulnes disparut lors de la destruction du vieil hôpital Saint-Yves, et fut remplacé peu après par le pont de la Mission, place de Bretagne.
Hors des murs de la cité, d'autres ponts traversent la Vilaine, les ponts Laënnec, de Châteaudun et de Strasbourg en amont à l'Est, le pont de l'abattoir (pont Malakoff) en aval. Trois autres ponts enjambent le canal de l'Ille, le pont Bagoul menant au faubourg de Brest, le pont Legraverend au niveau de la caserne Mac-Mahon et le pont Saint-Martin en direction du faubourg de Saint-Malo.
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Les ponts de Rennes, guide Michelin début du 20ème siècle
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LE PONT SAINT-GEORGES
devenu le pont Pasteur
L'ancien pont Saint-Georges menait à l'abbaye - gravure de Lorette
le pont Saint-Georges, au fond le palais Saint-Georges (caserne)
le pont métallique Saint-Georges, 1843
le pont Saint-Georges
la faculté de sciences
l'avenue de la gare
le nouveau pont Pasteur (1923) à l'emplacement du pont Saint-Georges
le pont Pasteur, les quais
vue depuis les jardins du palais Saint-Georges, le pont puis l'avenue Janvier
le mail Donges, au fond le pont Pasteur, vue prise depuis le pont de Châteaudun
le pont, le mail Donges, le tramway des TIV
cette partie du canal a été comblée en 1970
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LE PONT DE BERLIN
devenu le pont Jean Jaurès
le pont de Berlin vu depuis le pont Saint-Georges
le pont de Berlin, et vue sur les quais
le pont de Berlin, le tramway électrique
la rue de Berlin
le pont et la rue de Berlin, au fond le parlement
photo après 1915, le pont a changé de nom : pont Jean Jaurès, les quais
le pont Jean Jaurès, la rue Chalais (rue du maréchal Joffre)
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LE PONT DE TOUSSAINT
pont de Nemours
le pont de Nemours
le pont de Nemours
le pont de Nemours, escalier sur la Vilaine
le pont et la rue de Nemours
le pont de Nemours, le palais du commerce
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LA PLACE DE LA REPUBLIQUE
la couverture de la Vilaine
le pont de Berlin et le pont de Nemours, avant la couverture de la Vilaine
entre les ponts, la Vilaine est couverte
aménagement de jardins sur l'esplanade - le palais du Commerce
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les jardins sur la Vilaine
la place de la République
balustrades, éclairage public sur le pont Jean Jaurès (de Berlin)
vue depuis le quai Lamartine, le palais du Commerce
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LE PONT NEUF
le pont de la Tour d'Auvergne
pont de la Mission
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l'ancien pont de Chaulnes près de l'hôpital Saint-Yves (détruit en 1863)
le Pont Neuf, la Croix de la Mission, gare des tramways départementaux
le Pont Neuf au confluent du canal d'Ille-et-Rance et de la Vilaine
le pont de la Mission
le pont de la Mission, les quais
la croix de la Mission, la rue de la Monnaie et la cathédrale Saint-Pierre
la place de Bretagne
le pont de la Tour d'Auvergne, le quai Duguay-Trouin
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LE PONT LAËNNEC
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pont Laënnec
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LE PONT DE LA DUCHESSE ANNE
pont de Châteaudun
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le mail Donges, au fond le pont de Châteaudun
le mail Donges, la gare des trains départementaux
le pont de Châteaudun (construit en 1908).
pont de Châteaudun en 1960, on aperçoit l'élargissement du tablier.
Ce pont fut détruit lors du comblement de cette partie du canal, dans les années 1970
canal comblé Aristide Briand et Sergent Maginot, années 1970
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LE PONT DE STRASBOURG
pont du Gué de Baud
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l'écluse du Gué de Baud ou de la Chapelle-Boby
au fond, le pont de Strasbourg
le gué de Baud - le pont de Strasbourg
l'écluse du Gué de Baud, le pont de Strasbourg
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PONT DE LA PREVALAYE
PONT DE L'ABATTOIR
aujourd'hui pont Malakoff
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le pont de l'abattoir, sur la Vilaine, et le quai de la Prévalaye
le pont de la Prévalaye
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LE PONT BAGOUL
Pont Saint-Etienne
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vu depuis le confluent et l'écluse de la Mission
sur le canal de l'Ille, au fond le pont Bagoul (1829) - le quai Saint-Cast, le port fluvial
à la sortie du pont, le café Dolivet
le pont Bagoul de son vrai nom le pont Saint-Etienne - l'église Saint-Etienne et le bas des Lices
Il mène au faubourg de Brest, et au Bourg-l'Evêque
surnommé pont "Bagoul" car les femmes du quartier venaient "bagouler",
c'est-à-dire "battre de la goule", avoir du bagout, parler à tort et à travers
en regardant les hommes travailler sur le port.
pont Bagoul vu depuis le pont Legraverend
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LE PONT LEGRAVEREND
pont du 41ème Régiment d'Infanterie
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le pont Legraverend sur le canal d'Ille-et-Rance
le pont Legraverend, la caserne Mac-Mahon
le pont et la rue Legraverend
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LE PONT SAINT-MARTIN
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le faubourg Saint-Malo, au fond le pont Saint-Martin
l'Ille au pont Saint-Martin - lavandières
vieilles maisons sur l'Ille au pont Saint-Martin
un premier pont existait à cet endroit dès le 12ème siècle
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LE PONT SAINT-CYR
ancien pont de l'Ouest
pont Vaneau
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le pont Vaneau (1886) sur un bras de l'Ille, le tramway départemental
le pont Vaneau - Saint-Cyr
Le 4 août 1944, à la veille de la libération de Rennes, tous ces ponts furent détruits par l'armée allemande avant son repli, à l'exception des ponts Bagoul et Saint-Martin.
Souvent reconstruits à l'identique, les ponts ont été élargis ou modifiés afin de faire face à l'augmentation de la circulation automobile.
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Philippe Saint-Marc
passeur de mémoire
conservation du patrimoine rennais
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